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Bereits
seit einigen Jahrzehnten erlebt Kanada einen regelrechten Boom, was den
Ausbau der städtischen Schienenverkehrsmittel angeht. Während
in Toronto ein großes Straßenbahnnetz der ersten Generation
überlebt hat und bereits seit den 1950er Jahren mit einer modernen
U-Bahn koexistiert, folgten die anderen kanadischen Großstädte
später, sei es mit einer gummibereiften Métro in Montréal
1966, den Stadtbahnen in Edmonton (1978) und Calgary (1981) oder dem fahrerlosen
SkyTrain in Vancouver (1986). All diese Netze wurden nach und nach erweitert,
aber es kamen in den letzten Jahren auch noch neue städtische Bahnen
hinzu, wobei die Klassifizierung nicht immer eindeutig ist, da es sich
oft um Mischformen zwischen Straßenbahn und U-Bahn handelt. In diesem
Buch wird jedes Verkehrsmittel einzeln vorgestellt, wie mmer illustriert
mit zahlreichen Farbfotos und detallierten Netzplänen.
For
many decades, Canada has been experiencing a real boom in the expansion
of its urban rail transport. While in Toronto a large first-generation
streetcar network has survived, coexisting with the modern subway since
the 1950s, the other major Canadian cities followed later, be it with
the rubber-tyred Métro in Montréal in 1966, the light rail systems in
Edmonton (1978) and Calgary (1981) or the driverless SkyTrain in Vancouver
(1986). Not only have these networks been gradually expanded, but new
urban rail systems have also emerged in recent years, although their classification
is not always easy, as they are often hybrids between tram and metro.
In this book, each transport system is presented separately – and
as always, illustrated with numerous colour photos and detailed network
maps.
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